ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 95℃ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਅਣਉਚਿਤ ਕਾਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਫਿਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੇਸ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੋਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਧੁਰੀ ਫਿਟਿੰਗ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ; ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਟਿੰਗ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਧੁਰੀ ਕਰੰਟ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹਨ। ਧੁਰੀ ਕਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਦਾ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਰਜਨਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਕਸੀਅਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੜ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਜ਼ਬਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਦੋ ਆਮ ਉਪਾਅ ਹਨ: ਇੱਕ ਸਰਕਟ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮਾਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਐਂਡ ਸ਼ੀਲਡਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ) ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਬਾਈਪਾਸ ਮਾਪ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-06-2024