ਫਾਸੀਆ ਗਨ ਪੋਰਟੇਬਲ ਮਸਾਜ ਟੂਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੀਬਰ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸੱਟਾਂ "ਟਰਿੱਗਰ ਪੁਆਇੰਟ" ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਫਾਸੀਆ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਐਥਲੈਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਸਾਂ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਾਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਾਸੀਆ ਗਨ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਫੇਸੀਆ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਸੀਆ ਗਨ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ (1800 ਤੋਂ 3200 ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ) ਦੁਆਰਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਮਾਲਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦੋਹਰੀ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਕਟਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਸੰਚਵ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਮਸਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਹੋਣਾ, ਖਰਾਬ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ, ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਲਾਈਫ, ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ। ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਫਾਸੀਆ ਗਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਿਨਬਾਦ ਮੋਟਰਨੇ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਫਾਸੀਆ ਗਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਬ੍ਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਤੋੜਿਆ ਹੈ, ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 45 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2024