ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ(BLDC) ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਟੂਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਆਦਿ। ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹੈ। ਕਈ ਆਮ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹੇਠਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
1. ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ
ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਵਧੇਗੀ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
2. PWM ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ
PWM (ਪਲਸ ਵਿਡਥ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ) ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ PWM ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ PWM ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਗੀ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ PWM ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਟੀਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
3. ਸੈਂਸਰ ਫੀਡਬੈਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਾਂ ਏਨਕੋਡਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੁਆਰਾ, ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ।
4. ਮੌਜੂਦਾ ਫੀਡਬੈਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ
ਕਰੰਟ ਫੀਡਬੈਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਵੀ ਵਧੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾ ਕੇ ਜਾਂ PWM ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਿਯਮਨ
ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਥਿਤੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਲੇਖਕ: ਸ਼ੈਰਨ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-24-2024