ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗਾ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗਰੀਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 95°C 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ।ਕੋਰਲੈੱਸ ਮੋਟਰਵਿੰਡਿੰਗਜ਼
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਅਣਉਚਿਤ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਐਕਸੀਅਲ ਫਿੱਟ ਸਬੰਧ ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਫਿੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਅਣਚਾਹੇ ਹਾਲਾਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਆਫ਼ਤ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਵੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਕੋਰਲੈੱਸ ਮੋਟਰ. ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਸ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਗਰੀਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲਡ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ, ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ, ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਦੋ ਆਮ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਐਂਡ ਕੈਪਸ, ਆਦਿ), ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਬਾਈਪਾਸ ਮਾਪ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡਡ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-18-2024
