ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਇੱਕ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਉਤਸਰਜਿਤ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ। ਰਾਜ.
ਖੁਦ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗਰੀਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 95°C 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾਕੋਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਹਵਾਵਾਂ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਅਣਉਚਿਤ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਧੁਰੀ ਫਿੱਟ ਰਿਸ਼ਤਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਲਤ ਹੈ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਫਿੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਣਚਾਹੇ ਹਾਲਾਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਰੀਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈਕੋਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ. ਜੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਘਨ ਦਸ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਗਰੀਸ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ, ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ, ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਦੋ ਆਮ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਐਂਡ ਕੈਪਸ, ਆਦਿ), ਦੂਸਰਾ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਈਪਾਸ ਮਾਪ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। .
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-18-2024
