ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

1, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਨਵੇਅਰ, ਕ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੋਰਕ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਡ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਾਲੇ AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2, ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਰੀਵਾਇੰਡਿੰਗ ਪੇਪਰ ਹੈ।ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.ਛੋਟੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ।ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਪਾਵਰ ਵੀ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਏਨਕੋਡਰ, ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਫੁਲ-ਕੁਆਡਰੈਂਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਡੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

3, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ: ਪੱਖੇ, ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਲੋਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਾਂ (VSDs) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ AC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4, ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸਟੀਕ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੰਗ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਰਵੋ ਜਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਏਨਕੋਡਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨਵਰਟਰ ਲੋਡ AC ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 36 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ AC/DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, AC ਸਕੁਇਰਲ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ।ਇਹ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਉਪਯੋਗ ਹਨ ਸਥਿਰ ਗਤੀ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ (ਜਾਂ ਟਾਰਕ) ਨਿਯੰਤਰਣ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮੱਸਿਆ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਹਵਾਲਾ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਗਤੀ ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।ਲੋਡ ਜੜਤਾ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਆਕਾਰ (ਰੇਡੀਅਸ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਗੜ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਕਰ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਘਟਣ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਏਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਪਨ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਚੋਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ

1. ਲਗਾਤਾਰ ਸਪੀਡ ਐਪਸ?

ਸਥਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਰੈਂਪ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ-ਲਾਈਨ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ, ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੋਵੇਂ AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਟਾਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਸਰਵੋ ਜਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

2. ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪ?

ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਰੈਂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋਡ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੋਤਲਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।AC ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ VFDS ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਢੁਕਵੀਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੰਰਚਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ।ਹੁਣ ਵੀ, DC ਮੋਟਰਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ, ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਪੂਰਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡਾਂ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, DC ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅੱਗੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਪਹਿਨਣਾ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFDS) 1 HP ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਨਕੋਡਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਨਕੋਡਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਰਵੋ-ਵਰਗੀ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਤੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਚਲਦਾ ਹੈ.ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਟੈਪਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਓਪਨ ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋਵੇ।ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫੀਡਬੈਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਟੈਪਰ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਪਰ ਜਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਕ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਟੈਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੋਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਓਵਰਸ਼ੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਲੋਡ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਜੜਤਾ ਨਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, 10:1 ਤੱਕ ਦਾ ਬੇਮੇਲ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ 1:1 ਮੇਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਜੜਤਾ ਦੀ ਬੇਮੇਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਅਰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਵਰਗ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।