ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰਲੋਡ:

1, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ: ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਨਵੇਅਰ, ਕ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਰਕ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਡ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਾਲੇ AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2, ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਮਸ਼ੀਨ ਰੀਵਾਈਂਡਿੰਗ ਪੇਪਰ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਰੋਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂਜਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ। ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਪਾਵਰ ਵੀ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਏਨਕੋਡਰ, ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਕੁਆਡਰੈਂਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਡੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

3, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ: ਪੱਖੇ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਐਜੀਟੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਲੋਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਉਹ ਥਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵ (VSDs) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ AC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4, ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਟੀਕ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰਵੋ ਜਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਏਨਕੋਡਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨਵਰਟਰ ਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

 

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮਾਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ 36 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨਏਸੀ/ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਵਰਲੈਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਏਸੀ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

 

ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਉਪਯੋਗ ਹਨ ਸਥਿਰ ਗਤੀ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ (ਜਾਂ ਟਾਰਕ) ਨਿਯੰਤਰਣ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮੱਸਿਆ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਹਨ। ਲੋਡ ਇਨਰਸ਼ੀਆ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਆਕਾਰ (ਰੇਡੀਅਸ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਗੜ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਕਰ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਏਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਪਨ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਚੋਣ

1. ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਾਂ?

ਸਥਿਰ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਵਾਲੇ ਰੈਂਪਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ-ਲਾਈਨ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼, ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰ ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। Dc ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਟਾਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੇਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। AC ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਵੋ ਜਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

2. ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪ?

ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਰੈਂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੋਡ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਤਲਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। AC ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ VFDS ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਾਲੇ AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰ ਦੋਵੇਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਹੁਣ ਵੀ, ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ, ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFDS) 1 HP ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਨਕੋਡਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਨਕੋਡਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਰਵੋ ਵਰਗੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਕੇ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸਹਿਜ ਫੀਡਬੈਕ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੈਪਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਓਪਨ ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫੀਡਬੈਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਟੈਪਰ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਜਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਕ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਟੈਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੋਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਓਵਰਸ਼ੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਤੀ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਲੋਡ ਜੜਤਾ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਜੜਤਾ ਨਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, 10:1 ਤੱਕ ਦਾ ਮੇਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ 1:1 ਮੈਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਘਟਾਉਣਾ ਜੜਤਾ ਬੇਮੇਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਵਰਗ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।